Distributeur à tiroir proportionnel avec électronique intégrée

Le distributeur est piloté par un nouveau réducteur de pression proportionnel. Celui-ci commande le tiroir principal avec une grande précision et une faible hystérèse. L’électronique intégrée forme avec la valve une unité d‘entraînement compacte avec un raccordement direct à une commande d’ordre supérieur. La valve peut être en service pour des débits volumétriques de 200 l/min et une pression jusqu’à 350 bar. Sous une perte de charge de 10 bar, le débit de passage nominal est de 90 l/min et il peut être régulé sensiblement par le courant électro-magnétique variable. Elle est parfaitement indiquée pour des tâches exigeantes grâce à une haute résolution, un grand débit volumétrique et une faible hystérèse. La valve pilotée est utilisée partout où de grands débits volumétriques doivent être contrôlés. Grâce à la grande plage de passage et à la raideur élevée de l'actionnement générée par le pilotage, la valve est indiquée pour toutes les applications qui exigent des processus d'accélération et de décélération rapides, de hautes vitesses et des déplacements sensibles. Les utilisations se situent dans l'hydraulique industrielle aussi bien que mobile pour la commande souple et contrôlée des actionnements hydrauliques. La valve de taille nominale NG 10 est à disposition avec les fonctions directionnelles 4/2- et 4/3- voies avec la désignation WVPFA10. L’électronique est montée de manière fixe sur la valve de pilotage et protégée contre la saleté et l’eau selon IP67. Elle est à disposition en option avec un régulateur intégré. Comme générateur de valeur réelle, des capteurs avec sortie en tension ou en courant peuvent être raccordés directement. Les structures de régulation à disposition sont optimalisées pour le service avec des entraînements hydrauliques. Le pilotage s’effectue via une interface analogique ou une interface bus de terrain (CANopen, J1939 ou Profibus DP). Le paramétrage s'effectue confortablement au moyen du logiciel gratuit de paramétrage et de diagnostic PASO ou via l’interface bus de terrain. L’électronique est réglée d’usine et équilibrée avec la valve afin de garantir une dispersion de série faible. Un échange de valve sur la machine se résume à un simple service Plug & Play.